ベルリン-東と西が出会う場所。ドイツにありながらドイツではない町。歴史の影に彩られた栄光と悲運の世界都市。そんなベルリンの奥深い魅力をリアルタイムでお届けするブログです。Since 1. August 2005


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中村真人 (Masato)
神奈川県横須賀市生まれ。早稲田大学第一文学部を卒業後、2000年よりベルリン在住。ベルリンの映像制作会社勤務を経て、現在はフリーのライター、ジャーナリスト。


ベルリンガイドブック
「素顔のベルリン」増補改訂版
¥1,680
ダイヤモンド社
(Amazon、全国各書店にて発売中)

本書は2009年10月発行「素顔のベルリン」の増補改訂版です。2013年に改めて新規取材を行い、データを更新。レストランやショッピング、コラムなどのページも増量し、より充実したガイドブックに生まれ変わりました。

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三修社

豊富なビジュアルとドイツ語フレーズを楽しめる1冊。基本のあいさつ表現から、街にまつわるドイツ語豆知識まで、ガイドブックとともに旅に役立つ会話集です。




『素顔のベルリン 過去と未来が交錯する12のエリアガイド 』
¥1,575
ダイヤモンド社
(2009年発売)

地球の歩き方シリーズ初、待望のベルリンガイドブック誕生!比類なき歴史を抱えつつ、明日へ向かって日々進化し続ける首都ベルリン。「ドイツで最もドイツらしくない」といわれるこの町の知られざる魅力を、現地在住著者が12のエリアにわけて徹底紹介。


現在のトップ画像は、ベルリン在住のイラストレーター、高田美穂子さんによるオリジナル作品です(詳しくはこちらより)

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カール・マルクス通りを歩く(2)

e0038811_729425.jpg
噴水のあるシュトラウスベルク広場が今回の出発点。この通りを歩いてみようという方は、地下鉄(U5)に乗ってこのStrausberger Platzで降り、そこからフランクフルト門まで駅2つ分を歩くのがおすすめである(距離にして2キロ弱)。では、昨日の夕方撮ってきたばかりの写真をご覧ください。

e0038811_730823.jpg
ベルリン名物のクマさんがここでも迎えてくれる。さて、シュトラウスベルク広場からさらに東に歩くと、それまでとは周りの景観が大分変わってきたのがおわかりいただけるだろうか。後ろにそびえるやたらと威圧的な建物、実は普通に人が住むアパートなのである。社会主義時代のアパートというと、いわゆるPlattenbauと呼ばれる鉄筋コンクリートプレハブ住宅を連想されるかもしれないが、それが主流になるのはもう少し後の時代のこと。戦後直後、時の東ドイツ政府は、この通りが東ベルリンの顔となるべく、国家の威信をかけて「社会主義リアリズム」の理論を追求した。その理論はライバル関係の西ベルリンの都市計画とは、全く対極にあるものだった。

ちなみに、1949年から61年まで、この通りは「スターリン通り」と名付けられていた。

ではこの建物、もう少しそばに寄って見てみよう。

e0038811_7303977.jpg
手元にある優れたベルリンのガイド「ベルリン 杉本俊多著 講談社現代新書(廃版)」には、この通りの建築スタイルについてこう触れられている。
「その建築スタイルは、近代的な建築形態を求めながら、伝統的な建築美学からの連続的な発展を意図したものであり、きわめてモニュメンタルな性格のものだった」
「街路に面する各建築は、古典主義的造形手法三層構成を基本とし、それを鉄筋コンクリート造のモダニズム建築スタイルと融合したのだった」
専門的なことはよくわからないが、新しいものを目指しつつ、同時に古典主義の様式も取り入れたということ。なるほど、次の写真に見られるように、ギリシャ神殿風の柱が使われているのはそのためか・・

e0038811_731634.jpg
これがアパートの入り口というのだから、恐れ入る。一体どんな人が住んでいるのだろうと入り口の前に立っていたら、自転車から降りた普通のおねえさんが中に入って行った。

e0038811_7313288.jpg
この圧倒的な威圧感。一体中はどうなっているのだろうか。現在このアパート群は、文化財保護地域に指定されている。ちなみに、ここに住んでみたいという方、いらっしゃいますか?

e0038811_7315813.jpg
アパートの写真を撮り終え、反対側に渡ろうとしたその時、一台の車がかなりのスピードを上げて私の目の前を通り過ぎようとした。

「あっ、トラバント!」私はすかさずシャッターを押した。

写りはあまりよくないが、そう、これこそが東ドイツ時代の国民車トラバント(Trabant)なのである。当時、乗用車といえばみんなこれに乗っていた。しかし、この時代になってもまだ乗っている人がいるとは、これまた恐れ入る。カール・マルクス通りを走るトラバント、今となっては貴重な組み合わせが拝めて、ちょっと得した気分になったのでした。

2回で終わらせるつもりだったが、カール・マルクス通りは中身が濃い。もう1回続きます!
by berlinHbf | 2005-09-14 02:40 | ベルリン発掘(東) | Comments(6)
Commented by 415 at 2005-09-14 21:30 x
あっ、トラバント!ホテルのお姉さんにベルリンのお土産を尋ねたら、バンザイくまさんとトラバントのミニチュアカーを教えてくれました。が、さすがに日本ではBMWかベンツのミニチュアカーでないと喜んでくれないと思いました。
Commented by 焼きそうせいじ at 2005-09-15 00:27 x
昨日、「社会主義リアリズム」などという怪しげな用語を口走ってしまいましたが、不適当かもしれません。もしこの通り沿いの建物等に、人物像やオブジェがあれば、それが「社会主義リアリズム芸術」のものであろうかと思われます。マイセン工房で焼かせたという、帝国空軍省跡の世にも下らない壁画なんかが、それじゃないかな(いつかこのブログで取り上げてください)。で、このアパートが"Plattenbau"でないということを知り、驚きました。東独もかなり張り切ってましたね、このころは。
Commented by punica at 2005-09-15 05:31 x
トラバントはお隣の国ポーランドでもたまに見かけます。トラバントは遭遇率は低いですが、同じ感じで遭遇率が高いのはFiatの126p(通称Maluch)。社会主義時代に乗用車といえばポーランドではこの126pでした。残念ながら現在は生産されていませんが、よく走っています。ドイツではこのFiat126pって走ってますか?ちょっとトラバントの話題から離れてしまいましてすみません。
Commented by hummel_hummel at 2005-09-15 06:53
カール・マルクス通りって、DDRそのものですね…、普通ガイドブックに載ってない情報で勉強になります。

ところで私トラビ・ファンなんです(笑。ミニカーも幾つか持ってますが、面白い絵葉書を集めています。カード探しはベルリン滞在中の密かな楽しみです。トラビの町、ツヴィッカウにも行きました。(笑
Commented by berlinHbf at 2005-09-15 07:39
>415さん
そのホテルのお姉さんの答え、かなりツボをついていますね(笑)。ミニカーでは他に、Polizei(Police)やPostのモデルも意外とかっこよくておすすめです(値段もお手ごろでした)。そういう車がドイツでは普通にベンツだったりします。

>焼きそうせいじさん
シュトラウスブルク広場にマルクスの銅像があって、ここに載せようかどうか迷ったのですが、あれはごく普通のマルクス像という印象でした。他に、かつてこの通りには4メートル80もの高さのスターリン像が構えていたそうですが、非スターリン化の動きにより、1961年に取り壊されています。一体どういう姿形をしていたのでしょうね。教えていただいた壁画というのも興味あります。
Commented by berlinHbf at 2005-09-15 08:00
>Punicaさん
お隣ポーランドのクルマ事情ありがとうございます。126pというクルマ、早速ネットで調べてみましたが、私の記憶ではベルリンでは見たことないようです。ポーランドでFiatが主流だったというのは、ちょっと驚きでした。

>hummel_hummelさん
いただいたコメントを読んで、私もトラビのミニカーが欲しくなってしまいました(笑)。今度おもちゃ屋で探してみよう・・

ブログの記事拝見しましたが、ちょうどベルリンに来られていたのですか。「パルジファル」、私は聴けませんでしたが、本当にすばらしかったようですね。次回は、オペラとセットにカール・マルクス通りも是非!

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